自今年2月5日起航空公司恢復國內航線的燃油附加費，至7月5日，國內航線燃油附加費經歷了五連漲，部分國內機票甚至出現了燃油附加費比機票費更高的倒掛現象。

在一個月后燃油附加費在“五連漲”后終于迎來下調，今日(5日)起，購買機票最高可省60元。

據不完全統計，近日，至少有海南航空、昆明航空、南方航空、桂林航空、西部航空、蘇南瑞麗航空、東方航空、上海航空、多彩貴州航空等國內航企官宣或者通知訂票平臺于8月5日0時(出票日期)起，調整國內航班燃油附加費收取標準。

從航企通知來看，本次燃油附加費下調是根據國家發展改革委與中國民用航空局相關文件精神及局方最新航空煤油價格政策進行的調整。

調價具體政策包括，航線距離800公里(含)以下航線燃油附加每航段收費標準為80元；航線距離800公里以上航線燃油附加每航段收費標準為140元；8月4日(含)以前銷售的國內客票，如在8月5日(含)以后進行變更，已收取的燃油附加費不退不補等。

7月29日，隆眾資訊曾發文稱，國際油價呈下行態勢，航煤價格整體下調。

“按照相關規定，民航國內航線的燃油附加與航空煤油價格之間存在一個聯動機制，也就是說機票燃油費的調整是與航空煤油價格的變動是聯動的，當航空煤油價格較基準價(5000元/噸)有變化時，航空公司可按相應的調整機制調整燃油附加費。隨著國際油價走弱，航空煤油價格在經歷了持續上漲后有所回調，因此航空公司按照聯動機制的規定下調了燃油附加費。”同程研究院首席研究員程超功對中新經緯分析稱。

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